Die Fußgängerzone in der Koblenzer Schloßstraße ist erweitert worden. Sie umfasst künftig auch den Kreuzungsbereich Schloßstraße und Casinostraße, der bisher als verkehrsberuhigter Bereich ausgewiesen war. Die Stadt will damit die Aufenthaltsqualität in der Innenstadt verbessern und zugleich gegen anhaltende Verkehrsverstöße in der Fahrradstraße Casinostraße vorgehen.
Für den Lieferverkehr bleibt die Zufahrt zwischen 5 und 11 Uhr möglich. Auch private Stellplätze können weiterhin ganztägig mit dem Auto angefahren werden.
Poller soll unerlaubte Durchfahrten verhindern
Verkehrsbeobachtungen, Zählungen und Polizeikontrollen haben nach Angaben der Stadt gezeigt, dass viele Autofahrer das Einfahrtsverbot von der Schloßstraße in die Casinostraße in südlicher Richtung weiterhin missachten. Das Verbot gilt bereits seit der Einrichtung der Fahrradstraße, wurde jedoch auch nach mehreren Jahren nicht ausreichend beachtet.
Ein abschließbarer Sperrpfosten soll die Regelung nun baulich durchsetzen. Ergänzt wird der Poller durch bepflanzte Elemente. Autofahrer können den Bereich weiterhin über die Neustadt, den Friedrich-Ebert-Ring und die Friedrichstraße in Richtung Stegemannstraße umfahren.
Der rund 60 Meter lange Abschnitt der Casinostraße zwischen Schloßstraße und Stegemannstraße wird zudem zu einer reinen Fahrradstraße ohne Kraftfahrzeugverkehr. Dort sollen zusätzliche Abstellmöglichkeiten für Fahrräder entstehen.
Parkplätze bleiben größtenteils erhalten
Die bestehenden Angebote für Elektrofahrzeuge und Carsharing bleiben ebenso erhalten wie eine begrenzte Zahl an Kurzzeitparkplätzen. Auch Motorradstellplätze und Parkplätze für Menschen mit Schwerbehinderung entfallen nicht. Sie werden allerdings aus dem Kreuzungsbereich an andere Stellen innerhalb der Schloßstraße verlegt.
Die Erweiterung unterstützt nach Angaben der Stadt die Ziele des Verkehrsentwicklungsplans Koblenz 2030. Auch der BID Schloßstraße Koblenz e. V. setzt sich dafür ein, die Straße als Einkaufs- und Flaniermeile attraktiver zu gestalten.
Die neuen Regelungen werden zunächst ein Jahr lang erprobt. In dieser Zeit untersucht die Stadt die Auswirkungen auf den Verkehr und prüft, wie die Veränderungen von den Verkehrsteilnehmern angenommen werden. Die Ergebnisse sollen anschließend in die weitere Entwicklung der Schloßstraße einfließen.
