Premiere im Überlandverkehr
Mit der Inbetriebnahme der ersten vollelektrischen Gelenkbusse im Überlandbetrieb setzt der Rhein-Hunsrück-Kreis ein deutliches Zeichen für nachhaltige Mobilität. Bislang galten E-Busse vor allem als Stadtverkehrslösung. Nun zeigt die Region, dass das Konzept auch im anspruchsvollen Mittelgebirge funktioniert.
Technik mit Ausdauer
Die neuen MAN 18CE werden zu 100 % elektrisch angetrieben. Dank deutlich verbesserter Akkus erreichen die Busse eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern,– genug für lange Umläufe im Liniennetz. Im bergigen Terrain hilft Rekuperation, bei der Bergabfahrten Energie zurückgewinnen, die anschließend wieder für den Antrieb zur Verfügung steht.
„Meilenstein für nachhaltigen Nahverkehr“
Volker Boch, Landrat des Rhein-Hunsrück-Kreises und stellv. Vorsitzender der VRM-Gesellschafterversammlung, betont die Bedeutung des Projekts:
„Die Integration emissionsfreier Busse in den Linienverkehr stellt einen Meilenstein auf dem Weg zu einem nachhaltigen Nahverkehr dar. E-Busse sind bald aus dem Alltag des Busverkehrs auch in den ländlichen Regionen nicht mehr wegzudenken, zumal dies auch vom Gesetzgeber so festgelegt wird. Und die Fahrgäste werden das neue, gute Fahrgefühl mit dem E-Antrieb sicher zu schätzen wissen.“
Einsatzgebiet: Linie 670 Koblenz – Boppard
Zum Start fahren die Elektro-Gelenkbusse im Linienbündel „Oberes Mittelrheintal“ auf der Linie 670 (Koblenz – Boppard). Betrieben wird die Linie von DB Regio Bus Mitte GmbH gemeinsam mit Scherer Reisen Omnibus Gesellschaft mbH. Die Fahrzeuge sind auf stark frequentierten Korridoren unterwegs und leisten dort einen direkten Beitrag zu weniger Lärm und lokalen Emissionen.
Zeitplan der Einführung
-
Ende Oktober 2025: Inbetriebnahme des ersten E-Gelenkbusses
-
Bis Mitte November 2025: Zwei weitere Fahrzeuge folgen und komplettieren das Dreier-Set
